INSEP Program

Mungkin pada pandangan sesetengah pihak, sudah agak terlambat untuk orang seperti saya masuk ke program INSEP. Mungkin ada benarnya. Tapi pandangan saya secara peribadi, semuanya terpulang kepada perkiraan yang perancangan masing² dan apa yang kita nak di akhirnya nanti. Bidang ini adalah impian saya sejak dulu. Cuma dulu saya tak tau kewujudannya. Kesian. Minat yang akhirnya diharapkan boleh jadi sumber pendapatan dalam perniagaan.

Tak dinafikan, persoalan kewangan memang menjadi topik utama & kritikal saat ini. Biarlah dianggap sebagai satu pelaburan yang berharga. Kita selalu merancang apa yang nampak terbaik di mata kita. Tapi Allah lah yang Maha Merancang & Menentukan. Takkan pernah pudar impian untuk membangunkan AFLAH. Atas dasar misi dan visi inilah segala perancangan kami laksanakan. Simpan dulu bab yang ini, kita cerita pasal program INSEP.

Dek kerana keinginan yang terlampau untuk mengikuti kursus ini, saya telah datang interview 2 kali di tempat yang berbeza. Yang pertama di sebuah syarikat glemer dalam bidang semiconductor.Konsepnya, jika terpilih akan dihantar berkursus ke SHRDC kemudian akan diserap masuk ke syarikat berdasarkan pencapaian & kekosongan jawatan. Tanpa menunggu keputusan interview yang pertama, saya terus memohon secara langsung ke SHRDC bagi interview yang kedua. Yang ini pula, konsepnya kursus, kalau ada syarikat yang panggil, boleh keluar. Rezeki saya pada interview yang kedua. Tiada siapa yang menjamin pekerjaan selepas tamat kursus. Saya tahu dan faham dan inilah risiko yang akan saya ambil. Biarpun ada tawaran kerja yang dibuka oleh rakan², saya ucapkan terima kasih, mungkin saya memerlukannya di masa hadapan. Saya tetap mahukan yang ini. Terima kasih kepada suami yang sangat memahami dan menyokong. Kami sedar risiko² nya, dan kami berdoa semoga dimudahkan segala urusan yang mendatang.

EMBEDDED SYSTEM DESIGN - begitulah tajuk kursus yang akan saya ambil. Jika tiada halangan, kelasnya akan bermula pada 14 Mac 2011 nanti. Melihatkan kemudahan di SHRDC, saya tambah yakin.

Sinopsisnye lebih kurang begini:

Students enrolled in this course will be educated and mentored with in-depth details on requirements of being a highly skilled specialist. The following subjects are being covered: Embedded Linux, C and Advanced C programming for Embedded Systems, Embedded Software Testing and the ARM 11 Microcontroller. Two practical hands-on projects include a mini ASRS systems with a 8-bit microcontroller (basic application) and a comprehensive development of a Touch Screen Driver for Mobile Applications on ARM 11 Processor (intermediate to advance level). In addition, students will undergo a PCB Design Technology process to introduce the hardware implementation phase. The latest PCB Allegro 16.3 will be included for demonstrating a PCB design process from schematic, layout, in-house fabrication and assembly to final testing of the build printed circuit board.

Jika ada yang bertanya: apa perlunya saya mengambil kursus ini dengan elaun seperti kurang mencukupi, risiko pekerjaan dan macam² sebab yang tak ketahuan,

saya yakin untuk mejawab: saya pasti ada gunanya nanti. (",) , kan kande?!!

Catatan perjalanan : Cameron Highland

Percutian bajet ciput ke Cameron Highland.

Perjalanan bermula pada hari Jumaat, 11 Februari 2011. Jam 8.30 malam kami bergerak ke Gombak untuk menghantar stok ikan keli salai kepada pemborong tetap.

Kemas barang² , macam² bawak. Maklumlah percutian bajet..

Ade dapur, periuk, beras, telur..macam² lagilah.. tapi yang paling special, siap bawak coklat untuk slot "strawberry & chocolate!!!" nanti.

Memandangkan kami dah sampai ke Gombak, rasa macam rugi pulak kalau nak patah balik ke rumah. Tambahan pulak MR BOSS a.k.a driver pon dah penat & ngantuk, kami pon tido jek lah dalam kereta kat parking area kat Genting Sempah. Survival. Gaya hidup bakal jutawan yang tengah sengkek??

Esok paginye, 12 Februari.. siap² mandi & solat, kami pun memulakan perjalanan ke Cameron Highland, jam 6.30 pagi. Sejuk & gelap. Dari Genting Sempah, melalui lebuhraya Utara-Selatan, keluar ke susur BENTONG, RAUB, KUALA LIPIS.

Sampai ke RAUB, perut pon dah berdondang sayang, sarapan roti canai dan berehat setengah jam.

Kemudian perjalanan diteruskan lagi. Secara umumnya, perjalanan mendaki ke Cameron Highland kali ni akan menggunakan laluan negeri Pahang : BENTONG-RAUB-KUALA LIPIS-CAMERON HIGHLAND. Bukan mendaki dari Tapah, Perak.

Jimat tol. (TOL: Tol Gombak : RM 5.00, Tol Karak : RM 3.00 )

Walaubagaimanapun, sepanjang perjalanan ini memang tak kelihatan sebarang papantanda bertulis CAMERON HIGHLAND. Mungkin catatan perjalanan ini berguna kepada traveller seperti kami.

Anda akan menemui papantanda Bukit Fraser (promosi-lain kali boleh ke sini pula!). Perjalanan perlu diteruskan melepasi simpang ini. Jangan masuk!! Apabila memasuki Bandar Raub, boleh ikut papantanda ke arah SUNGAI KOYAN a.k.a FELDA SUNGAI KOYAN. Untuk makluman, Felda Sungai Koyan terletak dalam daerah Kuala Lipis (kalau tak silap lah). tapi jangan ikut papantanda kuala lipis secara terus sebab sungai koyan tu kat sempadan raub-kuala lipis jek.

Setelah memasuki kawasan Felda Sungai Koyan, anda akan jumpa satu simpang ke kiri dengan papantanda POS BETAU. Ini bukan pejabat pos tapi satu kawasan perkampungan orang asli.

Untuk ke Cameron Highland, sila masuk ke simpang nih, dalam masa lebih kurang 1-2 jam (bergantung kepada kelajuan), anda akan sampai ke kawasan ULU RINGLET!!. Sepanjang perjalanan dari simpang ini ke ringlet, nanti jangan masuk mane² simpang, terus jek. kalau tak nanti bercuti di kampung "origin". Tapi menarik juga tuh.

Tips: Perjalanan mendaki bukit tentunya memerlukan bahan api yang agak banyak. Nasihat saya, lebih baik jika anda mengisi tangki minyak sebelum mula mendaki, kerana sepanjang perjalanan dari POS BETAU ke ULU RINGLET, memang tak jumpa stesen minyak. Untuk ke stesen minyak PETRONAS SG KOYAN, terus ke depan sket lepas jumpa simpang pos betau tu. Nanti patah balik masuk simpang tuh.

Sampai ke ULU RINGLET, nanti ada simpang 3 & papan tanda, ikut ke arah BRINCHANG & TANAH RATA. Maka anda telah sampai ke CAMERON HIGHLAND!!. Kat simpang 3 ni pon ada stesen minyak, kalau tak silap BHP Petrol.

Keseluruhan perjalanan daripada Tol Gombak ke RINGLET mengambil masa lebih kurang 3-4 jam.

Jangan memandu terlalu laju, rugi!! & bahaya.

<: TIPS & NOTA :>

1. Anda akan melalui kawasan Felda Lurah Bilut (penempatan FELDA pertama di MALAYSIA- juga telah difilemkan, pelakon utama : Rosyam Noor)

2. Isi minyak sebelum masuk simpang sg.koyan-pos betau

3. Jika ini kali pertama anda melalui jalan ni, elakkan perjalanan waktu malam / gelap sebab kebanyakan kawasan tiada lampu jalan.

4. Tanda Laluan : TOL GOMBAK - GENTING SEMPAH - BENTONG - RAUB - SUNGAI KOYAN - POS BETAU - RINGLET - TANAH RATA - BRINCHANG

5. Bagi kakitangan/pesara kerajaan, boleh menempah penginapan yang murah di

http://peranginan.bph.gov.my/Rumah-Peranginan-Persekutuan-Cameron-Highlands

tragedi 31 januari 2011

entah apa yang berlaku sebenarnya tadi, haku sendiri pon tak paham.

semuanya berlaku secara tiba². terkejut? lega? risau? sedey? entah apa yang aku rase sebenarnya sesunguhnya masih terawang² dalam pikiran benak sanubari nih.

tapi kenapa eh? mungkin tu memang polisi dorang kot? tapi kenapa kitorng jek? ish.. tak faham lah.

rasa macam ditahan ISA pulak. tangkap, hantar sana sini, kemas², pastu kick out.

i tried so hard to make it as nice as possible, and maybe they were tried too?. and might be all these happened such a nice reaction from them. but still i cant get it, what's on the earth was going on???????? so confusing!!

ada yang tak kena?

Pada pendapat saya, dalam sesebuah syarikat, keluar masuk pekerja bukanlah satu hal yang terlampau amat peliknya. mungkin kerana faktor kesesuaian atau perubahan & mobiliti perlu diambil kira. tapi sekiranya, hampir semua perkerja membuat keputusan untuk berhenti secara serentak beramai², tentu ada sesuatu yang tak kena!! bukan pekerja, tapi ada yang tak kena dengan syarikat tersebut.

Jika tidak diteliti dan diubati, majikan sering menyalahkan pekerja dengan pelbagai tohmahan yang tentu tak enak didengar.

Memang tak dinafikan ada segelintir pekerja yang bekerja sambil lewa dan sering mengambil kesempatan. Tapi masih ramai yang bekerja dengan ikhlas dan berdedikasi tapi semakin hari merasakan dirinya semakin ditindas.

kerja keras

dari pahang, sekarang kembali berkelana ke selangor. segalanya harus direncanakan semula.

bisnes dan kerja perlu dilaksanakan.

setiap minggu masih menghantar stok produk kepada pemborong tetap, setiap (kebanyakan) pagi - hantar kuih muih ke gerai nasik lemak, tumpang jualan. dan hari² bekerja biase- perlu bekerja seperti kebanyakan orang lain juga. penat? memang penat, tapi masih ada sedikit kepuasan bila kita masih ada sesuatu yang milik kita.

UTP Network Cable Info

Specifications for Cat3, Cat4, Cat5, Cat5e, Cat6, and Cat7 Cables

Category	Type	Spectral B/W	Length	LAN Applications	Notes
Cat3	UTP	16 MHz	100m	10Base-T, 4Mbps	Now mainly for telephone cables
Cat4	UTP	20 MHz	100m	16Mbps	Rarely seen
Cat5	UTP	100MHz	100m	100Base-Tx,ATM,CDDI	Common for current LANs
Cat5e	UTP	100MHz	100m	1000Base-T	Common for current LANs
Cat6	UTP	250MHz	100m		Emerging
Cat7	ScTP	600MHz	100m

CAT5, CAT5e, and CAT6 UTP Solid Cable Specifications Comparison
	Category 5	Category 5e	Category 6
Frequency	100 MHz	100 MHz	250 MHz
Attenuation (Min. at 100 MHz)	22 dB	22 dB	19.8 dB
Characteristic Impedance	100 ohms ± 15%	100 ohms ± 15%	100 ohms ± 15%
NEXT (Min. at 100 MHz)	32.3 dB	35.3 dB	44.3 dB
PS-NEXT (Min. at 100 MHz)	no specification	32.3 dB	42.3 dB
ELFEXT (Min. at 100 MHz)	no specification	23.8 dB	27.8 dB
PS-ELFEXT (Min. at 100 MHz)	no specification	20.8 dB	24.8 dB
Return Loss (Min. at 100 MHz)	16.0 dB	20.1 dB	20.1 dB
Delay Skew (Max. per 100 m)	no specification	45 ns	45 ns

credit to http://discountcablesusa.com/ethernet-cables100.html

My Way :: I keep this song deep inside

My Way
Songwriters: Revaux, Jacques; Anka, Paul (Eng Lyr); Thibaut, Gilles; Francois, Claude;

And now the end is near
And so I face the final curtain
My friend I'll say it clear
I'll state my case of which I'm certain

I've lived a life that's full
I traveled each and every highway
And more, much more than this
I did it my way

Regrets I've had a few
But then again too few to mention
I did what I had to do
And saw it through without exemption

I planned each charted course
Each careful step along the byway
And more, much more than this
I did it my way

Yes there were times I'm sure you knew
When I bit off more than I could chew
But through it all when there was doubt
I ate it up and spit it out, I faced it all
And I stood tall and did it my way

I've loved, I've laughed and cried
I've had my fill, my share of losing
And now as tears subside
I find it all so amusing

To think I did all that
And may I say not in a shy way
Oh no, oh no, not me
I did it my way

For what is a man what has he got
If not himself then he has not
To say the things he truly feels
And not the words of one who kneels
The record shows I took the blows
And did it my way

Yes it was my way